ड्राइवर यूनियन ने एग्रीगेटर्स और ड्राइवरों के नियोक्ता-कर्मचारी संबंध को बरकरार रखने वाले कर्नाटक उच्च न्यायालय के फैसले की सराहना की

इंडियन फेडरेशन ऑफ ऐप-बेस्ड ट्रांसपोर्ट वर्कर्स (आईएफएटी) ने कर्नाटक उच्च न्यायालय के हालिया फैसले की सराहना की, जिसमें एएनआई टेक्नोलॉजीज प्राइवेट लिमिटेड पर ₹5.5 लाख का जुर्माना लगाया गया था। लिमिटेड (जो टैक्सी एग्रीगेटर OLA का संचालन करती है) ने फैसला सुनाते हुए कहा कि महिला यात्री के साथ दुर्व्यवहार करने वाला कैब ड्राइवर कंपनी का कर्मचारी था और इसलिए, कंपनी ड्राइवर के व्यवहार के लिए जवाबदेह थी।

इंडियन फेडरेशन ऑफ ऐप-आधारित ट्रांसपोर्ट वर्कर्स (आईएफएटी) के महासचिव और तेलंगाना गिग एंड प्लेटफॉर्म वर्कर्स यूनियन (टीजीपीडब्ल्यूयू) के संस्थापक अध्यक्ष शेख सलाउद्दीन ने कहा, “इस ऐतिहासिक फैसले ने ड्राइवरों को कानून के प्रयोजनों के लिए ओएलए के कर्मचारियों के रूप में मान्यता दी है।” – कुछ ऐसा जो हम वर्षों से कहते आ रहे हैं। हम उच्च न्यायालय के इस फैसले का स्वागत करते हैं कि एग्रीगेटर सिर्फ 'मध्यस्थ' नहीं हैं, बल्कि ऐप-आधारित कैब ड्राइवरों के नियोक्ता हैं। इसलिए, उनके पास निश्चित रूप से अपने ड्राइवरों और सवारों के प्रति एक नियोक्ता की जिम्मेदारियां हैं, ”उन्होंने आगे कहा।

1 अक्टूबर को, कर्नाटक उच्च न्यायालय ने फैसला सुनाया कि एएनआई टेक्नोलॉजीज को अपने ड्राइवरों के खिलाफ यौन उत्पीड़न की शिकायतें मिलने पर कार्यस्थलों पर महिलाओं को यौन उत्पीड़न से बचाने के लिए बनाए गए कानून के तहत कार्य करना होगा। अदालत ने यह इंगित करते हुए ऐसा किया कि कंपनी का अपने ड्राइवरों के साथ नियोक्ता-कर्मचारी का रिश्ता था और इसलिए वह कानून द्वारा ऐसा करने के लिए बाध्य थी।

आईएफएटी की ओर से जारी एक विज्ञप्ति में फैसले की सराहना करते हुए इस बात पर जोर दिया गया कि इसे यात्रियों और ड्राइवरों दोनों के लिए एक सुरक्षित और उत्पीड़न मुक्त कार्यस्थल सुनिश्चित करने के लिए मंच की जिम्मेदारी की पुष्टि करने के लिए एक लंबा रास्ता तय करना चाहिए।

याचिकाकर्ता द्वारा 30.09.2018 को शिकायत दर्ज कराई गई थी। हालाँकि, कंपनी की आंतरिक शिकायत समिति (ICC) ने कार्यस्थल पर महिलाओं के यौन उत्पीड़न (रोकथाम, निषेध और निवारण) अधिनियम, 2013 के प्रावधानों के तहत कार्रवाई करने से इनकार कर दिया, यह दावा करते हुए कि ड्राइवर ओला के “कर्मचारी” नहीं हैं।

लेकिन कोर्ट ने ड्राइवरों के साथ ओला के सब्सक्रिप्शन समझौते का विश्लेषण करने के बाद फैसला सुनाया कि ड्राइवर पीओएसएच अधिनियम के तहत 'कर्मचारी-नियोक्ता' की परिभाषा के दायरे में आते हैं। इसने कंपनी को याचिकाकर्ता को ₹5 लाख का मुआवजा और मुकदमे की लागत के लिए ₹50,000 का भुगतान करने का निर्देश दिया।

इस साल की शुरुआत में, कर्नाटक सरकार ने एग्रीगेटर प्लेटफार्मों के साथ काम करने वाले गिग श्रमिकों के कल्याण को सुनिश्चित करने और प्लेटफार्मों से अधिक जवाबदेही सुनिश्चित करने के लिए एक मसौदा नीति पेश की थी।