कैथे इंजन में आग लगने के बाद यूरोपीय संघ और रोल्स रॉयस एयरबस ए350 के बेड़े का निरीक्षण करेंगे

पेरिस:

यूरोप की विमानन सुरक्षा एजेंसी ने गुरुवार को कहा कि कैथे पैसिफिक उड़ान के इंजन में आग लगने के बाद उसे एयरबस ए350 वाइड-बॉडी जेट के बेड़े के कम से कम एक हिस्से का निरीक्षण करना होगा।

कैथे के ए350 विमानों के लिए इंजन बनाने वाली कंपनी रोल्स रॉयस ने कहा कि वह भी अपना निरीक्षण करेगी और यूरोपीय संघ की एजेंसी के साथ “बहुत निकटता से काम कर रही है।”

हांगकांग स्थित कैथे, जो लंबी दूरी की ए350 जेटलाइनर की सबसे बड़ी परिचालकों में से एक है, ने सोमवार को जांच के लिए 48 विमानों को उड़ान से रोक दिया, क्योंकि ज्यूरिख जाने वाले एक विमान को उड़ान भरने के तुरंत बाद ही शहर वापस लौटना पड़ा।

यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) ने गुरुवार को कहा कि उच्च दबाव वाले ईंधन नली में खराबी के कारण कैथे विमान के इंजन में खराबी आ गई।

ईएएसए ने कहा, “हांगकांग से ज्यूरिख जा रही कैथे पैसिफिक की उड़ान सीएक्स383 के ए350-1041 विमान के उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद इंजन में आग लग गई।” उन्होंने कहा कि आग का “तुरंत पता लगा लिया गया और उसे बुझा दिया गया।”

एजेंसी ने कहा कि यह घटना हांगकांग वायु दुर्घटना जांच प्राधिकरण (एएआईए) के नेतृत्व में सुरक्षा जांच का विषय है।

ईएएसए ने कहा कि वह “आगे ऐसी किसी घटना को रोकने के लिए एहतियाती कदम उठा रहा है।”

यह “एक बार के बेड़े निरीक्षण का रूप लेगा, जो A350 बेड़े के केवल एक हिस्से पर ही लागू हो सकता है।”

ईएएसए ने कहा कि निरीक्षण का उद्देश्य “किसी भी संभावित रूप से क्षतिग्रस्त उच्च दबाव ईंधन नली की पहचान करना और उसे सेवा से हटाना” होगा।

इसमें कहा गया है कि अनुपालन समय-सीमा अभी भी निर्धारित की जा रही है और गुरुवार को EASA आपातकालीन उड़ान-योग्यता निर्देश में इसका विवरण दिया जाएगा।

केवल A350-1000 ही चिंतित हैं

इसमें कहा गया है कि यह निर्देश केवल उन यूरोपीय एयरलाइनों पर लागू होगा जो विमान उड़ाती हैं, अन्य देशों के नियामक इसे लागू करने या न करने का निर्णय लेने के लिए स्वतंत्र हैं।

इस घटना के बाद क्षेत्र की अन्य एयरलाइनों ने भी अपने A350-900 और A350-1000 मॉडलों पर इसी प्रकार की जांच करने का निर्णय लिया, जिनमें क्रमशः रोल्स रॉयस ट्रेंट XWB-84 और XWB-97 इंजन लगे हैं।

रोल्स रॉयस ने गुरुवार को कहा कि वह “एक बार एहतियाती इंजन निरीक्षण कार्यक्रम” शुरू कर रहा है, जो “ए350 बेड़े के एक हिस्से पर” लागू हो सकता है।

एक सूत्र ने एएफपी को बताया कि एयरबस और रोल्स रॉयस ने एयरलाइन्स को बताया है कि केवल एक्सडब्ल्यूबी-97 इंजन वाले ए350-1000 ही इस समस्या से चिंतित हैं।

एयरबस ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।

पहला A350 कतर एयरवेज को 2014 के अंत में दिया गया था। जंबो A380 के उत्पादन के खत्म होने के बाद से, A350 एयरबस का सबसे बड़ा विमान है। सबसे बड़ा संस्करण, 1000, लगभग 500 यात्रियों को ले जा सकता है।

A350-1000 एक बार में 16,000 किलोमीटर (करीब 10,000 मील) से ज़्यादा की यात्रा कर सकता है। ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइन क्वांटास द्वारा सिडनी और लंदन के बीच सीधी उड़ान के लिए ऑर्डर किए गए “सनराइज़” संस्करण में इसे बढ़ाकर लगभग 18,000 किलोमीटर कर दिया जाएगा।

बोइंग के 787 ड्रीमलाइनर के प्रतिद्वंद्वी, 1,300 से अधिक A350 विमानों का ऑर्डर दिया गया है। जुलाई के अंत तक एयरबस के आंकड़ों से पता चलता है कि एयरलाइनों को 613 विमान वितरित किए गए हैं।

एयरबस के अनुसार, 613 विमानों में से केवल 86 ही 1000 संस्करण के हैं। कतर एयरवेज इस संस्करण का सबसे बड़ा ऑपरेटर है, जिसके बेड़े में 24 विमान हैं, उसके बाद कैथे पैसिफिक और ब्रिटिश एयरवेज हैं, जो दोनों 18 विमान संचालित करते हैं।

कैथे, जिसने सोमवार की घटना के बाद 90 उड़ानें रद्द कर दी थीं, ने बुधवार को कहा कि उसे शनिवार से पूर्ण परिचालन पुनः शुरू होने की उम्मीद है, क्योंकि उसने 15 विमानों में से छह की मरम्मत कर दी है, जिनमें ईंधन लाइनों को बदलने की आवश्यकता थी।

एमिरेट्स एयरलाइंस के सीईओ टिम क्लार्क ने पिछले वर्ष ट्रेंट XWB-97 इंजन के स्थायित्व के बारे में चिंता व्यक्त की थी, जिसके बाद रोल्स रॉयस ने संकेत दिया था कि इससे उनके प्रदर्शन को बढ़ावा मिलेगा।

दोपहर के कारोबार में एयरबस के शेयरों में 1.2 प्रतिशत की गिरावट आई जबकि पेरिस सीएसी 40 सूचकांक में 0.6 प्रतिशत की गिरावट आई। रोल्स रॉयस के शेयरों में 1.4 प्रतिशत की गिरावट आई जबकि लंदन के एफटीएसई 100 सूचकांक में 0.1 प्रतिशत की गिरावट आई।

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)