अध्ययन से पता चलता है कि मुंबई जैसे शहरों को वायु प्रदूषण से निपटने के लिए क्षेत्रीय एयरशेड दृष्टिकोण को अपनाना चाहिए

एक अखिल भारतीय अध्ययन से पता चलता है कि अकेले वायु प्रदूषण के स्थानीय स्रोतों को नियंत्रित करके, मुंबई या किसी भी मेट्रो शहर में, विशेष रूप से सर्दियों के महीनों के दौरान वायु गुणवत्ता में सुधार नहीं किया जा सकता है, जब आंतरिक और बाहरी दोनों कारकों के कारण प्रदूषण बढ़ जाता है।

वायु प्रदूषण और उत्सर्जन स्रोतों पर एक शोध मंच, अर्बनइमिशन्स.इन्फो के संस्थापक सरथ गुट्टीकुंडा द्वारा किए गए इस अध्ययन के माध्यम से, शोधकर्ता ने भारत को 15 क्षेत्रीय एयरशेड में विभाजित करने का प्रस्ताव रखा है। [a geographic area where air pollution is measured and managed as a whole]प्रत्येक को उस क्षेत्र के विशिष्ट कृषि-जलवायु और प्रदूषण पैटर्न को संबोधित करने के लिए तैयार किया गया है।

अध्ययन का प्रस्ताव है कि शहरी और गैर-शहरी उत्सर्जन स्रोतों को प्रभावी ढंग से संबोधित करने और प्रबंधित करने के लिए मुंबई शहर को एक तटीय एयरशेड में एकीकृत किया गया है जिसमें इसके सभी उपग्रह शहर शामिल हैं। इस प्रक्रिया में, क्षेत्रीय एयरशेड शहरी स्थानीय निकायों के बीच सहयोग को बढ़ावा देगा, जो एक-दूसरे की वायु गुणवत्ता को प्रभावित कर रहे हैं।

सहकर्मी-समीक्षित अध्ययन, ‘शहरी और क्षेत्रीय वायु गुणवत्ता प्रबंधन के लिए भारत में एयरशेड नामित करना‘मॉलिक्यूलर डायवर्सिटी प्रिजर्वेशन इंटरनेशनल के एयर जर्नल में प्रकाशित, संकेत देता है कि शहर के अंदर और बाहर दोनों तरफ से प्रदूषण से निपटकर मुंबई की वायु गुणवत्ता में सुधार किया जा सकता है।

एयरशेड एक भौगोलिक क्षेत्र है जहां वायु प्रदूषण को समग्र रूप से मापा और प्रबंधित किया जाता है। यह मानता है कि वायु प्रदूषण शहर या राज्य की सीमाओं पर नहीं रुकता – प्रदूषक विभिन्न क्षेत्रों में फैल सकते हैं। परिणामस्वरूप, प्रभावी प्रदूषण प्रबंधन के लिए शहरों, राज्यों और यहां तक ​​कि पड़ोसी देशों के बीच सहयोग की आवश्यकता होती है।

मुंबई को क्षेत्रीय एयरशेड की आवश्यकता क्यों है?

सर्दियों के महीनों के दौरान मुंबई की वायु गुणवत्ता काफी खराब हो जाती है, जो मौसम संबंधी कारकों और शहर की सीमा के भीतर और बाहर प्रदूषण स्रोतों के संयोजन से प्रेरित होती है। विश्व वायु गुणवत्ता रिपोर्ट 2023 के अनुसार, मुंबई का PM2.5 स्तर या सूक्ष्म कण [a key indicator of air quality] 2022 की इसी अवधि की तुलना में जनवरी 2023 में 23% की वृद्धि हुई, जिससे यह सर्दियों के मौसम के दौरान विश्व स्तर पर सबसे अधिक प्रभावित शहरों में से एक बन गया।

अध्ययन के मुख्य लेखक सरथ गुट्टीकुंडा ने बताया, “वायु प्रदूषण में मुंबई एक महत्वपूर्ण क्षेत्रीय योगदानकर्ता है। हालाँकि शहर अपने निकटवर्ती परिवेश में प्रदूषण के प्रबंधन से काफी लाभ प्राप्त कर सकता है, लेकिन यह संबंध पारस्परिक है; मुंबई में होने वाले उत्सर्जन को नियंत्रित करने के प्रयासों से आसपास के उपग्रह शहरों को भी काफी लाभ होगा। मुंबई और उसके पड़ोसी क्षेत्रों में समन्वित प्रबंधन एक सकारात्मक फीडबैक लूप बना सकता है, जिससे पूरे पश्चिमी एयरशेड के लिए वायु गुणवत्ता और स्वास्थ्य परिणाम बढ़ सकते हैं।

अध्ययन में भारत को 15 क्षेत्रीय एयरशेड में विभाजित करने का प्रस्ताव है, प्रत्येक को उस क्षेत्र के विशिष्ट जलवायु और प्रदूषण पैटर्न को संबोधित करने के लिए तैयार किया गया है: हिमालय (2 एयरशेड), गंगा के मैदान (4 एयरशेड), पठार (4 एयरशेड), शुष्क या रेगिस्तान (1 एयरशेड) , तटीय मैदान (3 एयरशेड) और द्वीप (1 एयरशेड)।

अध्ययन की पद्धति में एयरशेड को परिभाषित करने के लिए पूरे भारत में प्रदूषण के स्तर और उत्सर्जन पैटर्न का विश्लेषण करना शामिल है जिसमें शहरी और ग्रामीण दोनों क्षेत्र शामिल हैं। 2022 तक, भारत के केवल चार क्षेत्रीय एयरशेड ने PM2.5 के लिए वार्षिक वायु गुणवत्ता मानकों का अनुपालन किया, जबकि 1998 में केवल चार ने इन सीमाओं को पार किया था।

अध्ययन में 11 एयरशेडों को समग्र वायु गुणवत्ता प्रबंधन के लिए महत्वपूर्ण माना गया है, जिसमें इंडो-गैंगेटिक मैदान (आईजीपी) और पूर्वी और पश्चिमी घाट के बीच का पठारी क्षेत्र प्राथमिकता वाले क्षेत्रों के रूप में उभर रहा है। अकेले आईजीपी, जो भारत के भूभाग का 16% और आबादी का 41% हिस्सा है, व्यापक औद्योगिक गतिविधि, कृषि और ऊर्जा उत्पादन के कारण उच्च प्रदूषण का बोझ वहन करता है।

“जबकि आईजीपी जैसे क्षेत्र औद्योगिक और कृषि प्रदूषण का खामियाजा भुगत रहे हैं, आम धारणा के विपरीत, मुंबई जैसे तटीय शहरों में भी भूमि-समुद्री हवाओं के लाभों के बावजूद, विशेष रूप से सर्दियों में प्रदूषण के स्तर में वृद्धि देखी गई है। एक शहरी क्षेत्रीय एयरशेड में, भाग लेने वाले सदस्यों में एक व्यापक संस्थागत सेटअप शामिल होगा, जिसमें शहरी स्थानीय निकाय, राज्य के अधिकारी, मंत्रालय और क्षेत्रीय हितधारक शामिल होंगे। मुंबई जैसे तटीय शहरों में साझा वायु गुणवत्ता के मुद्दों को संबोधित करने के लिए यह बड़ा सहयोग आवश्यक है, ”श्री गुट्टीकुंडा ने कहा।

अध्ययन एक राष्ट्रीय प्रणाली स्थापित करने की सिफारिश करता है जो एक केंद्रीकृत वायु गुणवत्ता प्रबंधन ढांचे के तहत क्षेत्रीय और शहरी एयरशेड दोनों को एकीकृत करता है। श्री गुट्टीकुंडा ने कहा, यह प्रणाली, संयुक्त राज्य पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के दृष्टिकोण के समान, सभी क्षेत्रों में डेटा संग्रह, निगरानी और प्रदूषण नियंत्रण उपायों को एकीकृत करेगी।

“एक केंद्रीकृत प्रणाली शहरों, राज्यों और एयरशेडों के बीच बेहतर समन्वय को सक्षम करेगी, जिससे हमें प्रगति की निगरानी करने और यह सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी कि हर कोई समान स्वच्छ वायु लक्ष्यों की दिशा में काम कर रहा है। वायु प्रदूषण सिर्फ एक पर्यावरणीय चुनौती नहीं है, यह एक सार्वजनिक स्वास्थ्य संकट है। एक समन्वित एयरशेड दृष्टिकोण बनाकर, हम पूरे भारत के शहरों और ग्रामीण क्षेत्रों में वायु गुणवत्ता में सुधार करने में महत्वपूर्ण प्रगति कर सकते हैं, ”उन्होंने कहा।